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2017年黄海北部中国对虾产量稳中有升,第14届中
分类:渔业发展

为详细掌握2017年黄海北部中国对虾回捕情况,科学评估其增殖效果,进一步做好中国对虾的资源增殖工作,开捕后,辽宁省水产苗种管理局工作人员多次深入黄海北部沿岸渔港、渔村及水产品交易市场,通过走访、电话问询等多种方式,开展增殖中国对虾回捕情况的社会调查工作。

各直属海事局、沿海各省渔业主管厅:

2017年10月11-13日,第14届中越北部湾渔业联合委员会会谈在中国杭州市举行,以农业部渔业渔政管理局局长张显良为团长的中方代表团和以越南农业与农村发展部水产总局总局长阮玉威为团长的越方代表团出席了会谈。双方对2016-2017年度《中越北部湾渔业合作协定》执行情况、2017—2018年中越北部湾共同渔区作业规模、中越北部湾共同渔区渔业资源联合调查、联合执法检查以及双方共同关心的其他问题等方面进行了深入讨论,并签署了会谈纪要。

调查显示,今年黄海北部中国对虾增殖效果为近年较好一年,呈现分布广、产量稳定、规格大等特点。开捕后,由于受到死汛的影响,流网及坛网船只无法做业,而连日的降水,导致近岸海水温度及盐度降低,使大规格中国对虾提前外泛在20米水深以外海域,所以拖网船只的对虾产量跟据作业水深的不同也有较大差异,最高日兼捕对虾可达百斤以上。9月5日之后,随着大活汛的到来,流网及坛网渔船陆续开始作业,对虾产量也稳中有升,截止9月10日,坛网对虾日产量从开始的单船4斤~5斤,升至20斤~60斤,最高日兼捕对虾80斤;流网对虾日产量从开始的单船10斤~40斤,升至40斤~100斤,最高日捕对虾达800余斤。由于今年中国对虾增殖放流时间较去年提前,中国对虾个体规格比去年同期有所增大,因而单价较高,每斤可多卖10元钱以上。

近年来,各级海事管理机构、渔业主管部门以及有关方面高度重视防范商渔船碰撞事故,开展了大量工作,取得了一定成效,但商渔船碰撞事故仍时有发生,尤其是今年伏季休渔期结束以来,接连发生多起商渔船碰撞事故,造成重大人员伤亡和较大社会影响。经交通运输部海事局与农业部渔业渔政管理局共同研究,为坚决遏止商渔船碰撞事故多发势头,避免重特大人员伤亡和财产损失。现将有关事项通知如下。

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调查显示:渔民对增殖放流的认识度和满意度逐步提高,对中国对虾的增殖放流工作给予了充分认可。对虾增产增收一方面扩充了市场供给使得享有“八大海鲜”之称的中国对虾能“飞入寻常百姓家”,另一方面每年的增殖放流活动也恢复了中国对虾的自然资源,形成了一定的越冬亲体,扩充了野生品种的资源量,具有良好的生态效益。

一、高度重视防范商渔船碰撞工作

澳门云顶,当前,党的十九大即将召开,正值海上渔业生产季节和航运繁忙期,做好水上交通安全生产工作意义重大。各级海事、渔业主管部门要进一步提高认识,立即行动,主动作为,深刻吸取商渔船碰撞事故教训,将防范商渔船碰撞事故作为安全生产监管的一项重要工作内容抓实抓好。

各级海事、渔业主管部门要切实按照2017年农业部渔业渔政管理局交通运输部海事局商渔船安全工作会商会议精神,深入推动落实“商渔船安全会商机制”,加强协调联动,共同做好培训教育、现场检查、隐患整改等工作,及时互通商渔船碰撞事故信息,全面评估相关水域商渔船碰撞安全风险,积极研究防范商渔船碰撞对策。

二、进一步强化责任落实

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